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全國4月汽車分車型銷量排行 乘用車增長12.7%

新聞導讀:4月北京國際汽車展前后有很多新車上市,廣告和宣傳猛增,形成了一股強烈的汽車熱,因此4月份車市總體不錯,同比增長率比3月有所擴大。雖然銷量環(huán)比下降,但這是由于4月份處于下滑通道。
本文章發(fā)表于:湖北俊浩專用汽車有限公司 作者:專用汽車 發(fā)布時間:2014-05-19

4月北京國際汽車展前后有很多新車上市,廣告和宣傳猛增,形成了一股強烈的汽車熱,因此4月份車市總體不錯,同比增長率比3月有所擴大。雖然銷量環(huán)比下降,但這是由于4月份處于下滑通道。

  據湖北俊浩專用汽車有限公司研究室獲得的最新數據顯示:4月中國廣義乘用車銷售151.11萬輛,同比增長12.7%,總產量166.02萬輛,同比增長11.4%;狹義乘用車銷售138.89萬輛,同比增長15.9%,產量153.07萬輛,同比增長14.8%.其中轎車銷量104.2萬輛,SUV銷量30.81萬輛,MPV銷量13.13萬輛。搜狐汽車研究室分別整理出了4月乘用車廠商、品牌、轎車、SUV、MPV等五大排行榜。

  乘用車廠商:長城汽車跌出前十

  今年4月,我國乘用車市場前十企業(yè)依次是一汽大眾、上海大眾、上汽通用五菱、上海通用、東風日產、北京現代、長安汽車、長安福特、神龍汽車、和東風悅達起亞。本土企業(yè)僅有長安汽車進入前十,并且在新車銷量帶動下,銷量表現較好。而長城汽車跌出前十,由于轎車領域的投入較低,加上哈弗H8推遲上市,長城汽車在轎車、SUV領域都難有高增長。另外,本月東風日產銷量年內首次超過北京現代,雖然兩者銷量差距近700余輛。

  乘用車品牌:大眾品牌絕對優(yōu)勢

  4月我國乘用車市場前十品牌依次是大眾、五菱、現代、日產、長安、豐田、別克、福特、雪佛蘭、和本田,與3月上榜品牌相同,但個別品牌位次有所調整。其中,大眾品牌在國內乘用車市場領先地位明顯,4月共銷售243,149輛,幾乎等于第二名五菱的兩倍。

  轎車:新朗逸穩(wěn)坐銷量冠軍

  4月全國轎車累計銷量1,041,715輛,同比增長6.7%.1-4月全國轎車累計銷量4188954輛,同比增長6.2%.今年1-4月,上海大眾的新朗逸連續(xù)4個月占據銷量冠軍位置,但3月、4月其同比增速有所放緩,低于10%.

  SUV:長城汽車哈弗H6高居榜首

  4月全國SUV累計銷量308,065輛,同比增長36%,占狹義乘用車比重20.8%.1-4月全國SUV累計銷量1,172,829輛,同比增長36.7%.

  SUV仍然保持在國內的火熱態(tài)勢,長城汽車哈弗H6高居榜首,4月銷售26372輛,同比增長71%.比亞迪S6雖然仍有42.8%的同比增長,但在因其他品牌車型的發(fā)力,本月跌出前十。

  MPV:自主仍然力壓合資

  4月全國MPV累計銷量131,262輛,同比增長44.5%,占狹義乘用車比重8.9%.1-4月全國MPV累計銷量612,986輛,同比增長49.5%.中國整體經濟依然向好,對于宜商宜家的MPV來說十分有利,MPV的增長勢頭保持迅猛。

  與其他車型不同,MPV領域自主品牌占據絕對優(yōu)勢地位。但高增長也吸引了更多品牌入駐,包括合資在內的眾多品牌紛紛計劃推出全新MPV產品,并向中高端領域布局。


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